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Radfahrer Ohne Helme Wahrscheinlicher Traumatische Kopfverletzung

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Anonim

Keine große Überraschung: Radfahrer, die Helme tragen, sind weniger anfällig für schwere Kopfverletzungen als diejenigen, die keine Helme tragen.

Eine Studie von Forschern der Universität von Arizona zeigte, dass radfahrertragende Radfahrer 58 Prozent niedrigere Wahrscheinlichkeiten für schwere Schädel-Hirn-Verletzungen haben.

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Die Ergebnisse wurden heute auf dem Clinical Congress 2015 des American College of Surgeons vorgestellt. Die Autoren hoffen, dass die Ergebnisse die Helmnutzung, die Entwicklung besserer Helme und die Schaffung strengerer Helmgesetze begünstigen.

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No Doubth Helmets Hilfe

Forscher verwendet Daten aus der 2012 National Trauma Data Bank des American College of Surgeons zu analysieren, fast 6, 300 Patienten mit einer traumatischen Hirnverletzung nach einem Fahrradunfall.

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Nur etwa 25 Prozent dieser Radfahrer trugen Helme.

"Wir wissen, dass Helme Ihnen helfen, Kopfblutungen zu verhindern, falls Sie in einen Fahrradunfall verwickelt werden", Dr. Ansab Haider, ein Forschungsstipendiat an der Universität von Arizona und einer von Die Autoren der Studie, sagte in einer Pressemitteilung. "Aber die eigentliche Frage war: Wenn du in einen Fahrradunfall gerätst und am Ende mit einem Kopfbluten endet, schützt dich der Helm irgendwie? "

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Die Antwort ist ja.

Helmtragende Fahrer haben nicht nur dramatisch niedrigere Wahrscheinlichkeiten für schwere Schädel-Hirn-Verletzungen, sie sind weit weniger wahrscheinlich, dass sie bei einem Unfall tot sind.

"Wenn du schwer verletzt bist und einen Helm trägst, wird es dir besser ergehen, als wenn du es nicht wärst", sagte Dr. Bellal Joseph, ein außerordentlicher Professor an der Universität von Arizona und der Hauptautor der Studie ein Statement.

"Es ist ziemlich gesund. Menschen riskieren sich, wenn sie keinen Helm tragen ", sagte San Francisco Polizeisprecher Allie Esparza gegenüber Healthline. "Wir haben Menschen mit Helmen gesehen, die einen großen Unterschied bei Verletzungen machen. Wir würden das lieber als das Letztere sehen - Tod von einer Kollision. "

Aber nicht alle Radfahrer sind begeistert von Helm-Gesetzen, die einige Fahrrad-Befürworter als paternalistisch und als Verletzung der persönlichen Wahlfreiheit bezeichnen. "Ich möchte nicht, dass unsere Arbeit so interpretiert wird, dass sie dem Tragen von Helmen widerspricht", sagte Dave Snyder, Executive Director der California Bicycle Coalition, Anfang dieses Jahres in einer Pressemitteilung. "Natürlich sollten Rennfahrer und Sportfahrer Helme tragen und jeder, der einen Helm tragen möchte, sollte bei dieser Wahl unterstützt werden. "

WerbungWerbungWenn du schwer verletzt bist und einen Helm trägst, geht es dir besser, als wenn du es nicht wärst.Dr. Bellal Joseph, Universität von Arizona In San Francisco, wo lokale Beamte neue Radfahrgesetze in Betracht ziehen, die es Menschen auf Fahrrädern erlauben, durch einige Stoppschilder und Signale ohne Halt zu rollen, tobt seit zwei Jahrzehnten die Helmgesetz-Kontroverse.

Die San Francisco Bicycle Coalition lehnte es ab, diese Geschichte zu kommentieren.

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Wer trägt einen Helm und wer nicht

Forscher untersuchten auch, welche Beziehung Alter und Geschlecht bei Fahrradunfällen hatte bei traumatischer Hirnverletzung.

"Die geringste Inzidenz von Helmgebrauch wurde in der Altersgruppe von 10 bis 20 Jahren gesehen. Aber als wir alle zehn Jahre nach oben gingen, stieg die Wahrscheinlichkeit, dass der Helm benutzt wurde ", sagte Haider.

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Die Studie ergab auch, dass Frauen eher Helme als Männer tragen.

Es geht um Sicherheit. Sie möchten sicherstellen, dass Sie sich schützen, wenn Sie draußen reiten. Officer Albie Esparza, San Francisco Polizeiabteilung

"Viele Leute tragen bereits Helme. Es ist großartig, das zu sehen ", sagte Esparza. "Es geht um Sicherheit. Sie möchten sicherstellen, dass Sie sich schützen, wenn Sie draußen reiten. "

" Letztendlich ist die wichtige Botschaft die Patientenversorgung und wie wir unsere Patienten sicherer und besser geschützt machen können ", sagte Joseph. "Wir müssen diese Daten nutzen und sie auf die nächste Stufe bringen und mit der Politik und der Prävention von Verletzungen voranschreiten, insbesondere für die jüngeren Altersgruppen. "

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Aber das ist leichter gesagt als getan.

"Wir setzen das Gesetz durch", sagte Esparza. "Es liegt an den Gesetzgebern, strengere Gesetze zu erlassen. "

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