Erster Indy 500 Fahrer mit Diabetes spricht über Rennsport, das Leben mit seiner Krankheit

Alles begann mit einem Hautausschlag.

Vor zehn Jahren ging Rennfahrer Charlie Kimball zu seinem Arzt, um sich den kleinen Ausschlag auf dem Arm anzusehen.

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Im Verlauf ihrer Unterhaltung erfuhr der Arzt, dass Kimball in den letzten Tagen auch ungewöhnlich durstig gewesen war.

Als er Kimball wog, stellte der Arzt fest, dass sein Patient innerhalb von fünf Tagen 25 Pfund abgenommen hatte.

Er schlug sofort vor, Kimball auf Diabetes zu testen.

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Kimball gibt zu, dass er über die Krankheit ziemlich ahnungslos war. Er fragte sogar seinen Arzt, ob er Antibiotika dafür verschreiben könne.

"Ich wusste nicht, was es war oder worum es ging", sagte Kimball zu Healthline.

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Er fand bald heraus, als er im Alter von 22 mit Typ-1-Diabetes offiziell diagnostiziert wurde.

Seit dieser Zeit hat Kimball über Diabetes unterrichtet.

Er hat sein Leben auch zu Hause und am Steuer seines Rennwagens angepasst.

Wenige Jahre nach seiner Diagnose wurde Kimball die erste Person mit Diabetes, die in Indianapolis 500 fahren durfte.

Am Sonntag wird er in seinem siebten Indy 500 Rennen antreten.

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Kimball wird auf der berühmten Strecke die vorgeschriebenen 200 Runden zurücklegen. Er wird eine Wasserflasche und einen Behälter mit Orangensaft an seiner Seite haben.

Er wird auch seinen Blutzuckerspiegel auf seinem Armaturenbrett beobachten.

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Wie das Leben, das Autofahren anders ist

Kimball räumt ein, dass seine Diabetes-Diagnose ein kleiner Schock war.

"Im Alter von 22 Jahren fühlen Sie sich 10 Fuß groß und kugelsicher", sagte er.

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Kimball musste sofort anfangen, seine tägliche Routine zu ändern.

Er nimmt jetzt viermal täglich Insulin. Eine Dosis ist ein lang anhaltendes Insulin, das er morgens nimmt. Die anderen drei sind schnell wirkendes Insulin, das er nach jeder Mahlzeit einnimmt.

Kimball beobachtet seine Ernährung auch viel genauer.

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Er hat gelernt, dass die Kohlenhydrate in der Pizza länger brauchen, um in den Blutkreislauf zu gelangen als die meisten Nahrungsmittel. Er hat gelernt, dass Mais auch Kohlenhydrate enthält.

Bildquelle: Foto: LAT USA

Kimball war zunächst besorgt, ob er mit dem Rennauto weiterfahren könnte.

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"Ich hatte Bedenken, wieder in meinen Rennwagen zu steigen", erinnert er sich. "Das Rennauto ist der einzige Ort, an dem ich mich wirklich am Leben fühle. "

Das beinhaltete mehr als nur das Fahren.

Rennfahrer sind Sportler.

Sie fahren Fahrzeuge ohne Servolenkung, die rund 200 Meilen pro Stunde fahren.

Der Stress hält ihre Herzfrequenz während eines gesamten dreistündigen Rennens hoch.Sie können sieben Pfund Wassergewicht aufgrund der Hitze des Autos verlieren. Und sie können mehr als 1, 100 Kalorien in einem einzigen Rennen brennen.

"Ich bin immer besorgt über das Sicherheitselement und das Leistungselement", sagte er.

Kimball erfuhr jedoch schnell, dass seine neue Ernährungsroutine tatsächlich seine Fähigkeiten verbesserte.

"Es hilft mir, ein besserer Athlet zu sein", kommentierte er.

Ich würde nicht zulassen, dass Diabetes meinem Lebenstraum in die Quere kommt. Charlie Kimball, Indianapolis 500 Fahrer

Während seiner Rennen trägt Kimball spezielle Sensoren auf seiner Haut, die seine Körperfunktionen überwachen.

Auf seinem Armaturenbrett kann er seinen Blutzuckerspiegel und andere gesundheitsbezogene Daten sowie die Geschwindigkeit seines Autos und die Anzahl der Runden, die er absolviert hat, überwachen.

Kimball sagte, es ist kein Zufall, dass er der erste Indy 500-Fahrer mit Diabetes ist.

Bis vor wenigen Jahren gab es nicht die Technologie, um einem Fahrer mit dieser besonderen Bedingung genügend Unterstützung und Unterstützung zu bieten.

Darüber hinaus sagte Kimball, die meisten Menschen mit Typ-1-Diabetes werden diagnostiziert, wenn sie Kinder sind.

In diesem Stadium sehen die meisten Kinder mit der Krankheit nicht vor, ein Rennfahrer zu werden.

Kimball dagegen hat es bereits getan.

"Ich würde nicht zulassen, dass Diabetes meinen Lebenstraum behindert", sagte er.

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Inspiration, Bildung

Kimball hofft, dass seine Bemühungen, seine Karriere als Rennwagen fortzusetzen, Kinder und andere Menschen mit Diabetes begeistern wird.

Er sagte, er möchte, dass die Jugendlichen das Gefühl haben, dass sie immer noch tun können, was sie wollen, ob es ein Athlet, ein Kletterer oder ein Chief Executive Officer ist.

"Ich möchte, dass sie ihren Träumen nachjagen können", sagte er.

Kimball nimmt auch an einem Programm an der Michigan State University teil, um Bewegungsphysiologie und Rennwagenfahren zu studieren.

David Ferguson, PhD, Assistant Professor für Kinesiologie, überwacht das Programm. Ferguson macht seit 12 Jahren diese Art von Forschung.

Als Kimball kam, sah Ferguson eine Gelegenheit, seine Forschung noch weiter zu verfeinern.

"Charlie ist ein gutes Modell, mit dem wir arbeiten können", sagte Ferguson gegenüber Healthline.

Eines der interessanteren Experimente, an denen die Forscher gearbeitet haben, ist, dass das Fahren auf einer ovalen Bahn für Kimball eine schwierigere Aufgabe zu sein schien als das Fahren auf einer kurvenreicheren Straßenrennstrecke.

Um herauszufinden, was passierte, statteten die Forscher Kimball mit einer durchsichtigen Plastikbox aus, die seinen Körper von der Hüfte abwärts umhüllte. Der Fall wurde von einigen Holzklötzen, Kissen und einem Fahrradsitz begleitet.

Die Forscher fanden heraus, dass sich das Blut in Kimballs Unterkeulen mehr auf ovalen Bahnen sammelte, weil es stärkere G-Kräfte gab.

Mit diesem Wissen erstellten sie einen Trainingsplan, der Kimball dieser Art von G-Force aussetzte, um ihm dabei zu helfen, sich selbst dafür zu konditionieren.

Ferguson sagte, dass sie hoffen, das, was sie aus ihren Experimenten mit Kimball lernen, zu nutzen, um der allgemeinen Bevölkerung mit Diabetesmanagement zu helfen.

Für Kimball hilft das alles, wenn er auf der Rennstrecke ist.

In den letzten zwei Jahren wurde er im Indy 500 Dritter und Fünfter.

Er hofft auf ein noch besseres Finish am Sonntag.

Wenn Sie den Überblick behalten wollen, Kimball wird im Auto mit der Nummer "83" und den "Novo Nordisk" Sponsor-Aufklebern sein.

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