600 Fahrrad Programme weltweit teilen Ziel ist es, Städte gesünder zu machen
Inhaltsverzeichnis:
- Die Bremsen auf Fettleibigkeit setzen
- Bekämpfung der Luftverschmutzung, ein Fahrrad auf einmal
- Ihre Stadt kann es auch tun
Bike-Sharing-Programme erreichen auf der ganzen Welt eine kritische Masse. Mit rund 600 Bike-Share-Systemen in Städten weltweit werden sie schnell zu einem notwendigen Bestandteil des kosmopolitischen Lebens, sagt Colin Hughes, Direktor für nationale Politik und Projektbewertung des Instituts für Verkehrs- und Entwicklungspolitik (ITDP).
Bike-Sharing ist ein bisschen komplizierter als auf jedem Fahrrad auf der Straße zu hüpfen, aber nicht viel. Überall in der Stadt gibt es Docking-Stationen mit Mietfahrrädern und einer elektronischen Kasse, obwohl sie manchmal von Agenten besetzt sind. Die meisten Programme bieten jährliche Abonnements, die eine unbegrenzte Anzahl von Fahrten pro Jahr für eine bestimmte Zeit für jede Fahrt ermöglichen.
WerbungWerbungUm ein Fahrrad zu nehmen, legen Sie Ihre Kreditkarte in die Kasse ein, zahlen eine Leihgebühr und schalten dann ein Fahrrad von der Station aus. Fahrer haben normalerweise ein Fenster von ungefähr einer Stunde, um zu reiten, wohin sie wollen, und das Fahrrad zu jeder anderen Ankernstation zurückzubringen.
Die Bremsen auf Fettleibigkeit setzen
Fahrrad-Aktien sind nicht nur nützlich, um den Verkehr zu reduzieren und einen schnellen Weg von einer U-Bahn-Haltestelle zur Arbeit (oder von der Bar nach Hause) zu bieten. Durch das Angebot von leicht zugänglichen Fahrrädern senken Fahrrad-Share-Programme die Trainingsschwelle, die den Menschen helfen kann, Gewicht zu verlieren.
Die schlechtesten Fitnesstrends aller Zeiten sehen.
Werbung"Es hat sich gezeigt, dass aktives Transportwesen das Risiko von Fettleibigkeit deutlich reduziert, und es gibt gerade eine Fettleibigkeitsepidemie in Amerika. "Hughes sagt.
Der aktive Transport umfasst laut den Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention (CDC) Dinge wie Radfahren und Gehen. Alles, was Menschen bewegt, anstatt in einem Auto oder in einem Zug zu sitzen, kann dabei helfen, Gewichtszunahme zu verhindern und das Risiko von Schlaganfällen, Diabetes und Tod zu reduzieren, berichten die CDC.
Auch die Bundesregierung nimmt das Gesundheitspotenzial des Radfahrens wahr.
In San Antonio, Texas, wo fast 66 Prozent der Erwachsenen und 32 Prozent der Kinder übergewichtig oder fettleibig sind, hat die CDC im Rahmen einer Initiative zur Förderung eines gesunden Lebens ein Fahrrad-Aktienprogramm gesponsert. Bis heute berichtet der San Antonio Bike Share 20.000.000 Kalorien verbrannt, und 380.000 Pfund Kohlendioxid-Offset.
Radfahren mit geringem Widerstand ist wenig belastend, daher ist es eine gute Übung auch für diejenigen, die an Gelenkschmerzen leiden.
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Bekämpfung der Luftverschmutzung, ein Fahrrad auf einmal
Fahrrad-Share-Programme können nicht nur zur Kalorienverbrennung beitragen, sondern auch zur Reinigung der Luftverschmutzung beitragen. Dies bedeutet eine bessere Luftqualität und ein verringertes Risiko von Asthma und anderen Atemwegsproblemen.
AdvertisementWerbung"[Radfahren] hat keine Endrohremissionen, keine Treibhausgase und keine Auswirkungen von Ölbohrungen", sagt Ralph Bormann, ein Sprecher des Bay Area Air Quality Management District, der die Bay Area überwacht Bike Share Programm in Kalifornien. "Radfahren ist etwas, das fast jeder genießen kann. Es ist sauber, es ist erschwinglich, es ist gesund und es ist eine unterhaltsame Art und Weise, um herumzukommen. "
In der San Francisco Bay Area machen Autos und Lastwagen mehr als 50 Prozent aller Luftverschmutzung aus, sagt Bormann. "In dem Maße, in dem wir in der Lage sind, Emissionen aus diesem Sektor zu reduzieren, kann die Bay Area nationale Luftqualitätsstandards beibehalten und erreichen und Treibhausgase reduzieren", sagte er.
Ihre Stadt kann es auch tun
Das ITDP hat kürzlich seinen Bike Share Planning Guide herausgegeben, der anderen Städten helfen soll, eigene Programme aufzustellen.
AnzeigeDie Organisation hat fünf wesentliche Elemente für einen effizienten und kosteneffektiven Fahrradanteil festgelegt: 16 bis 25 Stationen pro Quadratmeile, 10 bis 30 Fahrräder pro 1 000 Einwohner, eine Mindestdeckungsfläche von etwa vier Quadratmeilen für das ganze System, Qualitätsfahrräder mit einem vorderen Korb, um Dinge wie Lebensmittel und einfach zu verwenden Mietstationen zu tragen.
Mit besserem Gewichtsmanagement und verbesserter Luftqualität ist es Zeit für Radfahren.
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