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Unter Drogeneinfluss In den Vereinigten Staaten fahren

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Anonim

Betrunkenes Fahren ist ein großes No-No - und die meisten Leute wissen das. Aber was ist mit Drogenfahren? Neu veröffentlichte Zahlen zeigen, dass das Fahren unter dem Einfluss von Drogen auf dem Vormarsch ist.

Forscher an der Mailman School of Public Health der Columbia University bewerteten Daten der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) von 1999 bis 2010 und fanden heraus, dass 24,8 Prozent der 23 591 Fahrer, die innerhalb einer Stunde nach einem Unfall getötet wurden, Drogen konsumierten. Von ihnen hatten 39,7 Prozent Alkohol in ihren Systemen.

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In diesen zehn Jahren stieg die Zahl der drogenbedingten Nicht-Alkohol-Unfälle von 16,6 auf 28 Prozent. 3 Prozent - allein für Marihuana stieg sie von 4 auf 2 Prozent bis 12. 2 Prozent.

Die alkoholbedingten Unfälle waren mit einem höheren Prozentsatz von Männern als Frauen verbunden, aber der Anstieg von Marihuana-bedingten Stürzen wurde für beide Geschlechter und in allen Altersgruppen gemeldet.

Die Daten enthalten nur tödliche Autounfälle in sechs Staaten: Kalifornien, Hawaii, Illinois, New Hampshire, Rhode Island und West Virginia. Die Forscher stellten fest, dass es einem Fahrer möglich ist, in einem Bluttest bis zu einer Woche nach dem Gebrauch positiv auf Marihuana zu testen.

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Guohua Li, MD, DrPH, ein Columbia-Professor, sagte, dass angesichts der zunehmenden Verfügbarkeit von Marihuana und der anhaltenden verschreibungspflichtigen Opioid-Epidemie das Verständnis der Rolle geregelter Substanzen bei Fahrzeugunfällen wichtig für die Gesundheit der allgemeine Öffentlichkeit.

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Ein wachsender Trend

Laut Die Nationale Straßenrandstudie Alkohol und Drogenkonsum von Autofahrern von der NHTSA, einem von acht Wochenenden, Nachtfahrer positiv getestet für illegale Drogen in 2007. Einer von acht Abiturienten, die auf die Studie 2010 über die Zukunft ansprachen, sagte, dass sie nach dem Rauchen von Marihuana innerhalb von zwei Wochen nach der Umfrage gefahren waren.

Eine nationale Erhebung über Drogenkonsum und Gesundheit von 2012 schätzte, dass 10,3 Millionen Menschen im Alter von 12 Jahren - oder 3,9 Prozent der Jugendlichen und Erwachsenen - innerhalb eines Jahres nach der Befragung unter dem Einfluss illegaler Drogen waren. Im selben Jahr waren etwa 29,1 Millionen Menschen oder 11,2 Prozent mindestens einmal unter Alkoholeinfluss gefahren.

High Drivers gehen auf die Straße

Joanne Brady, Doktorandin in Epidemiologie und Hauptautorin der Columbia-Studie, stellte fest, dass es zwischen 2007 und 2013 einen Anstieg der Testergebnisse für Marihuana gab 999> Sie fand auch eine Zunahme tödlicher Unfälle in Kalifornien, wo medizinisches Marihuana 1996 legal wurde, sowie eine zunehmende Verwendung von Marihuana durch Patienten, die in Gesundheitseinrichtungen in Colorado behandelt wurden.

"Die deutliche Zunahme der Prävalenz, wie sie in der vorliegenden Studie berichtet wird, ist wahrscheinlich eine Folge der zunehmenden Entkriminalisierung von Marihuana", sagte Brady.

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Es ist schwer genau zu bestimmen, warum es einen verstärkten Trend beim Drogentreiben gibt, und diese Analysen rechtfertigen weitere Untersuchungen, aber eine Möglichkeit könnte eine Erhöhung der Nutzung und / oder des Zugangs zu diesen Drogen sein, Fügte Noelle C. Anastasio, Ph. D., von der Universität von Texas Zentrum für Suchtforschung hinzu. Was macht Marihuana für Fahrer so gefährlich? Ein aktiver Inhaltsstoff - δ-9-Tetrahydrocannabinol - ist mit schlechter Fahrleistung, längeren Reaktionszeiten und langsameren Fahrgeschwindigkeiten verbunden.

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Wird die Entkriminalisierung zu weiteren Abstürzen führen?

In den vergangenen 17 Jahren haben 20 Staaten und Washington, D.C., Gesetze erlassen, und vier weitere Staaten haben Gesetze in Vorbereitung, um Marihuana für medizinische Zwecke zu entkriminalisieren.

Brady sagte, dass trotz der Gesetze, die das Fahren unter Drogeneinfluss verbieten, es immer noch möglich ist, dass die Entkriminalisierung zu mehr Zusammenstößen mit Marihuana führen kann.

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Nach Angaben der Washington State Patrol wurden 745 Autofahrer im ersten Halbjahr 2013 positiv auf Marihuana getestet. Bisher ist Marihuana nur in Colorado und Washington für den Freizeitgebrauch zugelassen.

"Ich glaube, dass tiefere Studien über die Auswirkungen von Marihuana auf Autofahren und Marihuana-bedingten Zusammenstößen in den Staaten, in denen es legalisiert ist, sowohl in Freizeit- als auch in medizinischer Hinsicht, abgeschlossen werden müssen", sagte Anastasio.

Li sagte, der Anstieg des Drogentreibens werde hauptsächlich durch Marihuana und Opioide erleichtert, deren Verwendung sich zwischen 1999 und 2010 fast verdreifachte.

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"Diese Studie korrelierte nicht die Legalisierung von Marihuana für medizinische Zwecke Anstieg der drogenbedingten Autounfälle ", sagte Li, obwohl er hinzugefügt, dass andere Studien haben. Li sagte, dass der Einsatz von Opioid-Schmerzmitteln seit den frühen 1990er Jahren auf dem Vormarsch ist.

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Ist Bildung die Lösung?

Jane Metrik, Ph. D., Assistenzprofessorin am Zentrum für Alkohol- und Suchtforschung an der Brown University, sagte, dass sich Marihuana-Konsumenten möglicherweise ihrer schädlichen Auswirkungen nicht bewusst seien, wenn sie hinter das Steuer kämen.

"Untersuchungen haben gezeigt, dass der Glaube, dass Autofahren nach dem Rauchen von Marihuana gefährlich ist, Menschen davor schützen kann, wenn sie high sind. Menschen, die diese Überzeugungen hielten, fuhren seltener hoch, "sagte Metrik.

"Wahrgenommene Gefahren und soziale Normen sind sehr einflussreich bei der Vorhersage hoher Fahrleistungen", fügte Metrik hinzu. "Es gibt einen allgemeinen Trend in der verstärkten Akzeptanz von Marihuana durch die Öffentlichkeit, zusammen mit dem vermeintlichen Mangel an negativen Folgen durch den Konsum. "

Li stimmt zu, dass mehr Menschen unter Drogen stehen, weil sie sich nicht bewusst sind, wie schädlich es sein kann.

"Leider ist diese andauernde Epidemie nicht allgemein anerkannt worden", sagte Li und fügte hinzu, dass die Zahl der tödlichen Unfälle durch andere Drogen als alkoholbedingte Todesfälle bis 2020 höher sein wird als alkoholbedingte Todesfälle.

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